Mapper Sarok 13. rész - A Press Forward

Sziasztok!

Nos, a mai részben mindenki remélhetőleg kielégítő választ kap arra, hogy s az a PF, és hogy miért nem írtam ki a mai témánk teljes nevét (A Press Forward és az elemek nem rendeltetésszerű használata) a főcímbe? Tessék kényelmesen elhelyezkedni.

A következő módon fog zajlani a bepiszkosodás: ha egy elemre hivatkozok, akkor a pályaszerkesztőben lévő mappaútvonalát leírom, hogy tudjátok, melyik elem az, és értelemszerűen mire való.(pl. a Stadium a játékmódban a Checkpoint(cp) útvonala:2-2-1, tehát a kettes mappa, azon belül is a kettes, majd az első elem).

Nos a PF, vagyis a Press Forward nem más, mintolyan fajta fála, ahol nincs más dolgunk, mint az előbb említett kényelmesen elhelyezkedésmellett levinni a tálcára a most minden más szignó alattfutó többi alkalmazásunkat, hátradőlni, ráhelyezni valamelyik húsos ujjacskánkat (lábujjacskánkat, ha kormánnyal és gázpedállal játszunk) a gázadás gombra, és élvezni a kilátást. Bizony. amint talán már pár "Ezek aztán pályák!" rovatból is imserhetitek, itt a pálya önmagától működik, az autó önmagától megy végig, nekünk pedig csak a gyorsítani kell, semmi kanyarodás, semmi semmi.

És hogy miért nem a teljes cím (A Press Forward és az elemek nem rendeltetésszerű használata) került ki főcím gyanánt? Nos azért, mert ez a cím (A Press Forward és az elemek nem rendeltetésszerű használata), pontosabban azzal, hogy sokszor megmutatom nektek, ezzel azt próbálom érzékeltetni, hogymintha valahol, valamelyik önmagából kifordult multiegzisztenciális univerzumban talán hosszú lenne. :)

De elég is a süket dumából, elvégre az írást nem halljuk (én legalábbis szívből remélem). A mai program ugyanis annyi, hogy elkészítünk egy PF pályát, és közben - mint mnidig - kitérünk a részletekre, jelentésére, fontosságára a dolgoknak.

Mi is kell egy lendületes, jó kis Pf mókához? Így van, először is sebesség:

Semmi különös, de már ez nagyon fontos: a PF alappillére az, hogy minél látványosabb legyen. Ezt pedig úgy érhetjük el, ha a megfelelő sebességgel hajtunk rá a megfelelő elemre, ahonnan a megfelelő szögben elpattanva a megfelelő elemre érkezve ugyanezt csináljuk a végtelenségig, ismétlődve.

Ez nagyon sok teszteléssel jár együtt. Tehát tegyük fel van egy elemem, amiről jól el lehet pattanni a gyorsítók után (7-2-2), de szemmértekkel nem nagyon tudom megaállapítani, hogy hova tegyek mondjuk egy cp-t a levegőben, hogy pont átrepüljön rajta az autó. Mit csinálhatunk ilyenkor, kedves kishagymáim? Tesztelünk, mégpedig, úgy, hogy leteszünk egy rakat cp-t a levegőbe, aztán majd átrepül valamelyiken:

Ez nem vicc, a PF tényleg ilyen alapon működik: találok egy jó ugratást, de nem tudom folytatni, tehát kísérletezek!

Amit még figyelni kell, az maga az autó: az ugratás/trükk/akármi ami vele történik után milyen helyzetben lesz, hol lesz, mekkora sebessége lesz? Ez azért fontos, mert mivel PF-ezünk, MINDIG az előző pályarészből következik a következő pályarész. Nézzük meg még egyszer a videót: a cp-n való átrepülés után (amit sikeresen megtaláltunk) az autó repülés közben egy kis ideig vízszintesen repül. Mit tsezünk mi erre? Így van, ismét kísérletezünk, és pont oda tesszük le a következő pályarészt, ahol vízszintesben van a kocsi!

Az autó a képen látható nyíl útvonálán fog kb. továbbhaladni, és mivel a loop elem (6-8-1) oldalán fog kiugratni, megint egyedi szögben, ezért megint lehetőségünk van egyedi ugratást tervezni hozzá!

De ne feledjétek, ez csak egy gondolkodásmód! A cp-n való átugratás után ugyanúgy megprögethettem volna még kétszer a kocsit, vízbe márthatom, áttekerhetem drótkötéllel, meghívhatom randira, szóval akármit csinálhatok vele, hát a levegőben van, ártatlanul és mi pedig gondoszok vangyunk! *gonosz mosoly*

Szóval továbbhaladva a pályában, így néz ki az eddigi, és a következő kísérleteszés utáni állapot:

Pörgünk-forgunk, és ismét csak figyeljétek meg: az autó közel függőleges helyzetben teszi ezt. Két fő dolgot csinálhatunk ilyenkor: egy, az autó helyzetével megyező, vagy pont ellentétes helyzetben lévő elemekkel kísérletezünk, hiszen ettől változatos, izgalmas a dolog. Vegyük figyelembe továbbá, hogy mekkora sebességgel haladunk minden egyes mutatvány után, mivel minél kevesebb a sebesség, annál nehezebb rendesen ütköztetni, pörgetni az autót.

Vissza a pályánkhoz: válaszuk a függőleges helyzetben maradást. Milyen elemen tud az autó függőlegesen haladni? Pontosan, a falon!

Így szépen leszánkázik az autó, ahol, mivel függőlegesen csúszik, betehetünk esetleg egy félig függőleges elemet, hogy boruljon fel. Mindez lehet gyorsító is, hogy előkészítsük a következő mutatványt:

Most nehezebb helyzetben vagyunk, mivel ugyan ismételten máshogy használtuk fel az elemet, mint amire alapállapotban való, azonban a kocsi eléggé fura helyzetben száll a virtuális levegőben, a legjbb lenne falnak ütköztetni, hogy aztán megint felgyorsítsuk. Én ezt találtam ki:

Nagy valószínűséggel ti is tapasztalni fogjátok, hogy minél beljebb haladtok egy pályában, annál agyafúrtabb módokat kell találni arra, hgy egyenesbe, még mindig versenyezhető állapotba hozzuk autónkat. Énnekem is inkább meggyűlik innentől a bajom, úgyhogy (és mert a cikknek is van hossza), rövidre fogtam: a falat egy úgy-ahogy falszerű elemmel helyettesítettem, mivel a lyukas aszfaltnak (2-3-5) a belső részén van függőleges rész, amire gyönyörűen rá is esik, és az alatta látható gyorsítóra még szebben rá is fordul.

Lássuk a mai utolsó videót, amely összefoglalja, megmutatja nekünk, hogy milyen végülis egy egyszerű PF pálya, kivételesen az 1-es kameranézetből:

Összefoglalva: ha PF pályát szeretnétek csinálni, fontos, hogy ismerjétek az elemeket, és gondolkozzatok, kísérletezzetek nagyon sokat velük, melyikről hogyan lehet elpattanni, el vagy kiugratni róluk, és ezért nem árt ismerni kicsit az autó fizikáját is: hogy hogyan viselkedik az elemekkel érintkezve, hiszen ez is fontos alkotóeleme a PF-nek.

A kísérletezés pedig nagyszerű dolog: lehet csak a véletlen, de lehet tényleg bejön, amit elképzelünk, és remek dolog látni - mint minden pályánál - hogy a munkánk jól sikerült, látványos! Sziasztok!

• 1

15 hozzászólás oldalanként 30 hozzászólás oldalanként 50 hozzászólás oldalanként 100 hozzászólás oldalanként

#10

tmhu.Vill 2010. június 23. 652 hozzászólás 551.

Válasz CutoS #9. hozzászólására

Vill?
Csináltam egy jó PF mapot baybe! Hova tom berakni az oldalon?

Küldd el nekem a vill@track-mania.hu e-mail címre, és megnézem.

#9

CutoS 2010. június 16. 10 hozzászólás 8189.

Vill?
Csináltam egy jó PF mapot baybe! Hova tom berakni az oldalon?

#8

tmhu.Vill 2009. december 18. 652 hozzászólás 551.

Válasz HCT_Aquilla #7. hozzászólására

Hello mindenki!!!!
Én még csak most néztem meg, de lenyűgöz ez az egész. Biztos baromi nagy meló egy ilyet összehozni de a végeredmény mindenért kárpotol szerintem. Nekem nagyon tetszett az alábbi pálya.
nem tom jól mondom-e de úgy van hogy beteszünk több elemet aztán amelyikkel érünk vmit azt benn hagyjuk a többit kiszedjük nem?

Igen, a kísérletezés sokszor ezzel is együtt jár, hogy csak leteszek egy rakat olyan elemet, amit érdemesnek, jó ötletnek gondolok, aztán majd történik valami.

#7

HCT_Aquilla 2009. december 18. 286 hozzászólás 1246.

Hello mindenki!!!!
Én még csak most néztem meg, de lenyűgöz ez az egész. Biztos baromi nagy meló egy ilyet összehozni de a végeredmény mindenért kárpotol szerintem. Nekem nagyon tetszett az alábbi pálya.
nem tom jól mondom-e de úgy van hogy beteszünk több elemet aztán amelyikkel érünk vmit azt benn hagyjuk a többit kiszedjük nem?

{CRD}Aquilla

#6

illegal_racer 2009. december 8. 261 hozzászólás 1340.

Ezt tudom, tisztelem a PF építőket, főleg bennnnnnnt. Azokat szeretem, amelyek érdekes stuntokat csinálnak, vagy állandóan legalább 400-zal mennek. De vannak olyanok, amelyeknél mindennek nekiütközik a kocsi, lelassul,stb.

#5

.b4ln4 2009. december 7. 215 hozzászólás 1560.

Válasz illegal_racer #2. hozzászólására

Bocs, hogy ilyet mondok, de a Press Forward pályák unalmasak.

PF pályák nem azért léteznek, hogy a felhasználók ezeken éljék ki versenyzési tesztoszterontöbbletüket. Egy két cuttól eltekintve, nyilván mivel nem kell rajtuk mit csinálni, valóban unalmas többször végigmenni rajtuk, és nem kompetitívek. Azért léteznek, mert eme kreálmányokkal tudják egyes mapkészítők kivívni a "szakma" elismerését. Tehát a kreativitásukat demonstrálják. És néhányuk több heti/havi munkával valóban durva dolgokat képes megvalósítani. Tehát egy állleesésre ill elismerő csettintésre, a TM fizikájának nem látott rétegeibe való elmerülést teszi lehetővé a PF map :) Hű de cépen fogalmaztam ^^

#4

.Garfield. 2009. december 7. 1014 hozzászólás 342.

Én szeretem ezeket, és próbálkoztam is vele csak nem jött össze. Ebben iszonyú munka van, és egy többperces pályán akár hónapokig lehet vele tesztelni hogy ütőképes legyen. Meghát nem elég hogy az ember egy jó mapper, de mégjobb fantáziával kell rendelkeznie. Most nekem is megjött a kedvem hogy próbálgassak ilyet aztán talán sikerül.

Összességébe szép cikk :)

!

#3

tmhu.Vill 2009. december 7. 652 hozzászólás 551.

Válasz illegal_racer #2. hozzászólására

Bocs, hogy ilyet mondok, de a Press Forward pályák unalmasak.

Semmi gond:D Való igaz, hogy némely tényleg az, de viszont nagy értékük van nekik: ezeken a pályákon kell a legtöbbet agyalni, kísérletezni, ha tényleg jót akart alkotni az ember, PF-en belül.

#2

illegal_racer 2009. december 7. 261 hozzászólás 1340.

Bocs, hogy ilyet mondok, de a Press Forward pályák unalmasak.

#1

Norcs 2009. december 7. 39 hozzászólás 4487.

Szép volt, grat :)

• 1

15 hozzászólás oldalanként 30 hozzászólás oldalanként 50 hozzászólás oldalanként 100 hozzászólás oldalanként